Con el Mundial de Constructores casi en la mano a favor de Mercedes, salvo los imponderables que siempre existen en cualquier deporte, queda por dilucidar quién ganará el Mundial de Pilotos de Fórmula 1 en la temporada 2021, la más larga en todo su historial.

Todas las posibilidades de uno y de otro se jugarán en el Gran Premio de Abu Dhabi a disputarse en el Yas Marina Circuit este fin de semana.

Un final soñado para todos los aficionados de la llamada "categoría madre" del automovilismo deportivo.

Al menos aquella en la que el "business" alcanza su mayor expresión.

Cómo hacer para atribuirle mayores posibilidades a Lewis Hamilton que a Max Verstappen o viceversa?

Ambos darán el máximo de sí mismos para ganar, sin exclusión de algunas maniobras al límite del reglamento si las circunstancias lo exigen.

Eso es algo fuera de duda. Lo han hecho durante todo el año. Se han autoeliminado ambos o alguno de ellos y seguirán haciéndolo. Es una rivalidad que no se atenuará de seguro. Y mucho menos en estas circunstancias.

Por lo tanto que mejor manera de interpretar las posibilidades de victoria del holandés y del británico en base a sus fortalezas y debilidades, sus puntos fuertes y aquellos que lo son menos.

Tal vez en ellos radique la victoria.

With the Constructors' World Championship almost in Mercedes' favour, barring the imponderables that always exist in any sport, it remains to be seen who will win the Formula 1 Drivers' World Championship in the 2021 season, the longest in its history.

All the chances of one or the other will be played out at the Abu Dhabi Grand Prix at the Yas Marina Circuit this weekend.

A dream ending for all fans of the so-called "mother category" of motorsport.

At least the one in which business is at its best.

How to attribute a better chance to Lewis Hamilton than to Max Verstappen or vice versa?

Both will do their utmost to win, not excluding a few manoeuvres at the limit of the rules if the circumstances demand it.

That is a matter of course. They have done it all year long. Both or either of them have eliminated themselves and continued to do so. It's a rivalry that's been tempered for sure, let alone in these circumstances.

So what better way to interpret the Dutchman's and Briton's chances of victory based on their strengths and weaknesses, their strengths and those that are less so.

Perhaps therein lies the victory.

Los puntos fuertes y los puntos débiles. / The strengths and weaknesses.

Para el análisis he elegido cinco puntos que puedan representar a cada piloto, haciendo hincapié sobre su fortaleza o su debilidad.

En algunos aspectos las diferencias son sólo detalles y como han dicho más de una vez los jefes de uno y otro equipo la definición será, al final, una cuestión de detalles.

For the analysis I have chosen five points that can represent each driver, emphasising their strengths and weaknesses.

In some aspects the differences are very detailed and as the bosses of both teams have said more than once, the definition will be, in the end, a matter of details.

Experiencia. / Experience.

Si la experiencia tuviera un valor significativo a esta altura del campeonato Lewis Hamilton habría ya obtenido su octava corona. Pero la experiencia sirve sólo para no cometer errores. O para aprender de los que se cometen. A ser agresivo cuando las circunstancias lo imponen y ser más cauto cuando no hay otra alternativa. Hamilton ha madurado mucho no obstante continúa a ser con sus 36 años muy agresivo. Que decir del británico? 7 títulos mundiales, 102 grandes premios ganados, 103 pole position obtenidas. Récords por todos lados que uno se imagina pasarán muchos años a ser igualados. 10 PUNTOS.	Verstappen es la enésima prueba de que la experiencia no es determinante en muchos aspectos en F1. Hay que tener un buen auto, es cierto. Pero las dotes se pueden manifestar aún sin experiencia previa. El holandés era un piloto de primera línea. Lo demostró con Toro Rosso. Lo revalida este año con Red Bull. Si tenemos que debitarle algún punto debido a la falta de experiencia es arriesgar cuando es innecesario y cuando tiene más para perder que para ganar. Errores de juventud dicen algunos. Lo suyo es talento puro. Pero debe aprender a controlarlo si quiere ser el gran campeón que todos ven en él. 8 PUNTOS.
If experience had a significant value at this stage of the championship, Lewis Hamilton would have already won his eighth crown. But experience serves only to avoid making mistakes. Or to learn from those that are made. To be aggressive when circumstances dictate it and to be more cautious when there is no alternative. Hamilton has matured a lot but he is still very aggressive at 36 years old. What can we say about the Briton? 7 world titles, 102 Grand Prix wins, 103 pole positions. Records all around that one imagines will not be equalled for many years to come. 10 POINTS.	Verstappen is the umpteenth proof that experience is not the determining factor in many aspects of F1. You have to have a good car, that's true. But you can show your talent even without previous experience. The Dutchman was a top driver. He proved it with Toro Rosso. He revalidated it this year with Red Bull. If we have to debit him any points due to lack of experience it is to take risks when it is unnecessary and when he has more to lose than to win. Youthful mistakes, some say. His is aggression and pure talent. But he must learn to control them if he wants to be the great champion that everyone sees in him. 8 POINTS.

La combatividad. / Fighting spirit.

Uno de los rasgos determinantes de los grandes campeones es cuando conservan, después de haber ganado prácticamente todo, esa agresividad y combatividad -dentro de los límites del reglamento- que los hace no darse nunca por vencidos y buscar siempre la victoria. Ese "hambre de gloria" como lo llama el propio Hamilton para quien cada carrera es una meta más a superar. Es difícil pensar hasta donde llegará ese ansia de superación del británico. Pero cuando muchos comienzan a pensar en el retiro él sigue ganando GP y títulos. 10 PUNTOS.	La agresividad y combatividad de Verstappen es más lógica pensando que esta es su primera gran oportunidad para alcanzar el primer título mundial. Lo lodable, de su parte, es haber aprovechado al máximo todos los recursos técnicos y la posibilidad que su Red Bull le ofrecía. Tiene algunos aspectos verdaderamente espectaculares en su modo de manejar, por ejemplo las largadas. Sin lugar a dudas uno de los mejores largadores de los últimos años en la Fórmula 1. Un piloto que no se rinde nunca. 10 PUNTOS.
One of the decisive traits of the great champions is when they retain, after having won practically everything, that aggressiveness and combativeness - within the limits of the regulations - which makes them never give up and always seek victory. That "hunger for glory" as Hamilton himself calls it, for whom every race is another goal to overcome. It is difficult to imagine how far the Briton's desire to excel will go. But when many are beginning to think about retirement, he is still winning GPs and titles. 10 POINTS	Verstappen's aggressiveness and combativeness is all the more logical given that this is his first big chance to win his first world title. What is commendable, on his part, is that he has made the most of all the technical resources and possibility that his Red Bull offered him. He has some truly spectacular aspects to his driving, for example the starts. Undoubtedly one of the best starters in Formula 1 in recent years. A driver who never gives up. And that he fights to be the best. Pure spectacle. 10 POINTS

La mentalidad ganadora. / Winning mentality.

Ambos tienen la misma mentalidad ganadora. Tal vez por via de la experiencia Lewis Hamilton separa calibrar mejor el momento oportuno para arriesgar y para efectuar los adelantos, algo en lo que es un especialista. 8 victorias en el año con un monoplaza que no siempre ha estado en condiciones técnicas optimales para disputarle la victoria a su rival en el campeonato hablan de por si de un pilo con dotes excepcioneles. 10 PUNTOS.	Max Verstappen, la velocidad y el constante y perenne deseo de alcanzar la victoria son la mima cosa. Dotado de un talento fuera del común se ha alzado durante la temporada 2021 con 8 victorias, gracias también a un equipo muy sólido que siempre ha pensado en él como primer piloto y a un auto que ha mentenido una regularidad y una consistencia admirable a lo largo de toda la temporada. 10 PUNTOS.
Both have the same winning mentality. Perhaps through experience Lewis Hamilton is better able to gauge the right time to take risks and make overtakes, something he is a specialist in. 8 wins this year in a car that has not always been in the best technical condition to challenge his championship rival for victory speaks volumes about a driver of exceptional ability. 10 POINTS.	Max Verstappen, speed and a constant and perennial desire for victory are one and the same. With an uncommon talent, he has won 8 victories during the 2021 season, thanks also to a very solid team that has always thought of him as a first driver and to a car that has maintained an admirable regularity and consistency throughout the season. 10 POINTS.

La estrategia. / Strategy.

La estrategia ha sido siempre uno de los puntos débiles de Mercedes, o dicho de otra manera, uno de sus puntos menos fuertes. Pero es una característica propia de los equipos y deportistas que se sienten fuertes, casi invencibles, pensando que con un buen auto y un piloto excepcional el triunfo está asegurado. Y a veces en las carreras se imprevistos que necesitan de una estrategian distinta a la programada. En este aspecto Mercedes ha sido siempre bastante lenta en reaccionar. Menos ágil que su rival. 9 PUNTOS.	Consciente de ser un rival "outsider" frente a un fenómeno de los quilates de Hamilton, ya sea Verstappen que su equipo no han dejado librado al azar ningún aspecto que pueda comprometer una victoria. Y uno de ellos es la estrategia a seguir en cada carrera con una repentización, en algunos momentos digna de mérito. Undercut, modificación de pit.stop, paradas rapidísimas. Lo que por años fue un privilegio y una marca registrada de Ferrari hoy es propiedad de Red Bull. 10 PUNTOS.
Strategy has always been one of Mercedes' weak points, or to put it another way, one of its least strong points. But it is a characteristic of teams and sportsmen who feel strong, almost invincible, thinking that with a good car and an exceptional driver, victory is assured. And sometimes in the races there are unforeseen events that require a different strategy than the one planned. In this respect Mercedes has always been rather slow to react. Less agile than its rival. 9 POINTS.	Aware of being an outsider against a phenomenon of Hamilton's calibre, both Verstappen and his team have not left any aspect that could compromise a victory to chance. And one of them is the strategy to be followed in each race, with a re-pentization, at times worthy of merit. Undercut, pit stop modifications, very quick stops. What for years was a privilege and a trademark of Ferrari is now the property of Red Bull. 10 POINTS.

El equipo. / The team.

La fuerza del equipo como tal es otro aspecto que no siempre se ha manifestado en Mercedes en todo su potencial este año. Conscientes de la fuerza de su motor y de la calidad de su piloto principal sumado a la salida anticipada de Valtteri Bottas luego de un inicio de temporada más que desilusionnte han decido cargar sobre las espaldas de Lewis Hamilton toda la responsabilidad para ganar el Mundial de Pilotos y el Mundial de Constructores. Y el británico les ha respondiendo con triunfos hasta llegar a la paridad de puntos con Verstappen y a recuperar la punta en un mundial que siempre Mercedes ha tenido en alta consideración: el de marcas. Solo en las últimas carreras el finlandés le ha dado al equipo su aporte recuperando la tercera posición y permitiéndole a Mercedes respirar con más tranquilidad. 9 PUNTOS.	Lo de Red Bull ha sido inversamente proporcional a lo de su rival. Después de un inicio en el que parecía que Sergio "Checo" P0rez se había integrado perfectamente al equipo para ser un auxilio indispensable en las ilusiones de Verstappen y Red Bull para ganar los Mundiales de Pilotos y Constructores respectivamente, el piloto mexicano a comenzado a bajar su rendimiento y a cometer errores que lo han penalizado mucho. Y que le han permitido a su rival por el tercer puesto -Bottas- a adelantarse de nuevo en la clasificación general y a su equipo de perder puntos importantes. De cualquier manera, en conjunto, siempre Red Bull ha dado una imagen más homogénea que Mercedes, con un primer y un segundo pilots bien definidos mirando al interés del equipo y al objetivo de promover la victoria final de Verstappen. 10 PUNTOS.
Team strength as such is another aspect that has not always manifested itself at Mercedes to its full potential this year. Aware of the strength of their engine and the quality of their main driver, plus the early departure of Valtteri Bottas after a disappointing start to the season, they have decided to put the onus on Lewis Hamilton to win the Drivers' and Constructors' World Championship. And the Briton has responded with victories to reach parity on points with Verstappen and regain the lead in a world championship that Mercedes has always held in high regard: that of brands. Only in the last few races has the Finn given the team his contribution by regaining third place and allowing Mercedes to breathe easier. 9 POINTS.	Red Bull's performance has been inversely proportional to that of its rival. After a start in which it seemed that Sergio "Checo" P0rez had integrated perfectly into the team to be an indispensable aid in the illusions of Verstappen and Red Bull to win the Drivers and Constructors World Championship respectively, the Mexican driver began to lower his performance and to make mistakes that have penalized him a lot. And that has allowed his rival for third place - Bottas - to move ahead again in the overall standings and his team to lose important points. On the whole, however, Red Bull has always looked more consistent than Mercedes, with a well-defined first and second driver with the team's best interests at heart and the goal of promoting Verstappen's eventual victory. 10 POINTS.

Conclusión./ Conclusion.

Hay obviamente muchos más aspectos técnicos (y no técnicos) a considerar que van más allá de la competencia de un profano como el que es escribe, simple aficcionado, eso sí por años, a las carreras de Fórmula 1.

La potencia del motor (algo en lo que Mercedes tiene su verdadero punto de fuerza), la suerte que siempre es necesaria y que este año parece haber golpeado más a Verstappen que a Hamilton, es decir la mala suerte entendiendo por tales abandoinos o roturas inesperadas, el aspecto sancionatorio que a veces ha golpeado a uno más que a otro, etc.

Dejando de lado estos aspectos si hacemos una sumatoria de los cinco aspectos considerados llegaremos a una paridad total: 48 puntos para cada uno de 50 posibles.

Creo que la diferencia ante tanta paridad puede estar en el aspecto anímico. Hamilton ha ganado puntos en esta fase final de campeonato no solo importantes sino fundamentales. Lo que parecía una utopía hasta hace un par de meses el británico sin perderse de ánimo la ha transformado en realidad.

Llega a la carrera final de Abu Dhabi consciente de su gran momento y de su superioridad sobre el rival no solo ganando las carreras sino incluso adelantándolo como en Brasil y en algunos tramos en Arabia Saudita.

En Brasil le sacó diez segundos a Verstappen, en Catar veinticinco y en Arabia Saudita veintidós. Casi medio minuto. Demasiado para dos pilotos que luchan por el título.

Si la fuerza anímica es una aliciente es un detalle para no descuidar. Y ya sea Verstappen como Red Bull lo saben demasiado bien.

There are obviously many more technical (and non-technical) aspects to consider that go beyond the competence of a layman such as the one who writes, a simple fan, albeit for years, of Formula 1 racing.

The power of the engine (something in which Mercedes has its real strength), the luck that is always necessary and that this year seems to have hit Verstappen more than Hamilton, that is to say the bad luck, understanding by such abandoinos or unexpected breakages, the sanctioning aspect that sometimes has hit one more than the other, etc.

Leaving these aspects aside, if we add up the five aspects considered, we arrive at a total parity: 48 points for each out of a possible 50.

I think the difference in the face of so much parity may be in the mental aspect. Hamilton has gained points in this final phase of the championship that are not only important but fundamental. What seemed a utopia until a couple of months ago, the Briton has turned it into a reality without losing heart.

He arrives at the final race in Abu Dhabi aware of his great moment and of his superiority over his rivals, not only winning the races but even overtaking them as in Brazil and in some sections in Saudi Arabia.

In Brazil he took ten seconds off Verstappen, in Qatar twenty-five and in Saudi Arabia twenty-two. Almost half a minute. So much for two drivers fighting for the title.

If mental strength is an incentive, it is a detail not to be neglected. And both Verstappen and Red Bull know this all too well.

Fuentes de las imágenes que ilustran este post: /Sources of the images illustrating this post:

Experiencia/Experience.

Imagen 1: Hamilton triunfa en el GP de Gran Bretaña (Silverstone) e inicia la remonta del Mundial/Hamilton triumphs at the British Grand Prix (Silverstone) and starts his comeback in the World Championship.
Imagen 2: Verstappen triunfa en el GP de Monaco y se confirma candidato a ganar el Mundial de Pilotos de F1. / Verstappen triumphs at the Monaco Grand Prix and is confirmed as a contender to win the F1 Drivers' World Championship.

La combatividad. / Fighting spirit.

Imagen 1:Hamilton equivoca la frenada (antes Verstappen había abandonado por rotura de un pneumático) en la primera curva de la última vuelta y queda afuera de la clasificación puntable. / Hamilton misses a braking manoeuvre (Verstappen had earlier retired due to a tyre failure) at the first corner of the final lap and is out of the points-scoring classification.

Imagen 2: Max Verstappen se retira después del accidente protagonizado con Lewis Hamilton en el GP de Italia (Monza). / Max Verstappen retires after crash with Lewis Hamilton at the Italian Grand Prix (Monza)

La mentalidad ganadora. / Winning mentality.

Imagen1: En el GP de México en 2017 Lewis Hamilton se corona campeón por cuart vez en su carrera a pesar de haber salido solo noveno. / En el GP de México en 2017 Lewis Hamilton se corona campeón por cuart vez en su carrera a pesar de haber salido solo noveno.

Imagen 2: Verstappen se convierte en el piloto más joven de la historia en ganar un premio de F1, ocurre en el GP de España en 2016 anó de su debut en la máxima categoría. / Verstappen becomes the youngest driver in history to win an F1 race at the Spanish GP in 2016, before his debut in the top flight.

La estrategia / The strategy.

Imagen 1: Mercedes se equivoca en la estrategia a seguir en Monaco 2021 y ese error le cuesta varios puntos. / Mercedes gets the strategy wrong at Monaco 2021 and that mistake costs them several points.

Imagen 2: En Austin Red Bull apostó por una estrategia agresiva, haciendo que Verstappen entrara en boxes antes que su rival y eso le permitió ganar la carrera. / In Austin, Red Bull went for an aggressive strategy, getting Verstappen into the pits before his rival, which allowed him to win the race.

El equipo. / The team.

Imagen 1: La homogeneidad de Mercedes se vio resentida con el anuncio del equipo de no renovarle el contrato a Valtteri Bottas. / Mercedes' homogeneity was undermined by the team's announcement that it would not renew Valtteri Bottas' contract.

Imagen 2: Red Bull y la solidez de su equipo en la temporrada 2021. / Red Bull y la solidez de su equipo en la temporrada 2021.

Traducción efectuada con DeepL Translator. / Translation made with DeepL Translator.

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